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YZF-R1 y YZF-R1M 2020 - NuestRa historia. Tu futuro.

YZF-R1 y YZF-R1M 2020 YZF-R1 y YZF-R1M 2020
 

Yamaha ha competido y ganado desde que la empresa fabricó su primera motocicleta. Apenas 10 días después de la fundación de Yamaha Motor Company el 1de julio de 1955, la YA1, el primer modelo de la compañía, consiguió alzarse con el primer puesto del podio de la prestigiosa carrera de ascenso al monte Fuji. Desde entonces, las carreras y la empresa han estado ligadas inseparablemente y, siete décadas más tarde, este incontenible deseo de competir y ganar es la característica que define a Yamaha.

El segmento actual de las superdeportivas de la serie R cuenta con algunas de las motocicletas más impresionantes jamás fabricadas por Yamaha. Desarrolladas a partir de la tecnología más moderna de los modelos de carreras de Yamaha campeones del Campeonato Mundial de Superbikes e inspiradas en los diseños punteros de las M1 de MotoGP, todas las motos de la serie R, desde las de 1000 cc hasta las de 125 cc, tienen el potencial de dar alas a los pilotos de superdeportivas amantes de las emociones fuertes para alcanzar el R-World, donde los límites no dejan de superarse y se alcanzan las metas más ambiciosas.

  2020 Yamaha YZF1000R12
   
 

YZF-R1 2020:

Diseñada sin concesiones en ningún aspecto, la legendaria YZF-R1 es la superdeportiva definitiva de Yamaha.

Desde el lanzamiento de este modelo que cambiaría las reglas del juego, uno de los avances más significativos de su historia ha sido la introducción del revolucionario motor crossplane de Yamaha en 2009. Con un potente par motor lineal, la tecnología crossplane de Yamaha transformó la experiencia de conducción superdeportiva gracias a sus elevados niveles de potencia útil y supuso el inicio de una nueva era, en la que Yamaha ha orientado sus esfuerzos a conseguir una mayor facilidad de manejo y un mejor control.

En 2015 se dio un paso de gigante con el lanzamiento de una generación completamente nueva de tecnología de control electrónico que permitió a todos los pilotos llevar sus YZF-R1 más cerca del límite. A pesar de compartir nombre con sus predecesores, el modelo de 2015 era a efectos prácticos una moto totalmente nueva que marcaría el paso de la YZF-R1 del mundo analógico al digital. Además, el lanzamiento en 2018 de más sistemas electrónicos avanzados de asistencia a la conducción contribuyó a aumentar aún más el grado de sofisticación tecnológica de este modelo insignia.

En 2020 la YZF-R1 experimentará un nuevo cambio con el que se le proporcionará un aspecto aún más centrado en modelos de competición, además de un motor altamente complejo y de un chasis mejorado con el que asentarse como la superdeportiva definitiva de Yamaha. Con su cambio de estilo radical que la acerca aún más a los modelos de MotoGP y los completos controles electrónicos de piloto con los que está equipada, la YZF-R1 de 2020 está más que preparada para la tercera década del siglo XXI.

Nuevas características de la YZF-R1 2020:

• Nuevo carenado agresivo de estilo similar al de la M1

• Carrocería totalmente integrada para una mayor sensación de unidad entre piloto y máquina

• Eficiencia aerodinámica aumentada en más de un 5 %

• Sensación de calidad mejorada y características propias de la M1

• Suspensión mejorada para una información detallada sobre la superficie de la calzada

• Nuevo sistema de control de freno (BC) de 2 modos con ABS en curvas

• Nuevo sistema de gestión del freno motor (EBM) de 3 modos

• Sistema de control de salida (LCS) optimizado

• Nuevo acelerador APSG "Ride by Wire"

• Mayor eficiencia de la combustión y altas prestaciones de rpm

• Mejor rendimiento de frenada

• Nueva configuración para el amortiguador de dirección

• Los últimos neumáticos Battlax RS11 de Bridgestone

• Pantalla TFT de instrumentos mejorada con indicadores para los sistemas BC y EBM

• Motor que cumple con la normativa EU5

Características clave de la YZF-R1:

• Motor con diseño de cigüeñal crossplane de 4 tiempos, 998 cc y 200 CV

• Distribución lineal del par

• Sistemas de control electrónico altamente avanzados

• IMU de 6 ejes con giroscopio, sensores de fuerza G y datos de movimiento en 3D

• Modos de entrega de potencia (PWR)

• Sistema sensible de control de tracción (TCS)/control de derrapaje (SCS)

• Control de elevación de la rueda delantera (LIF) y sistema de control de salida (LCS)

• Sistema de cambio rápido (QSS)

• Chasis de aluminio Deltabox con corta distancia entre ejes

• Basculante/subchasis trasero de magnesio

• Llantas de magnesio y depósito de combustible de aluminio de 17 litros

• Modos de conducción ajustables del sistema de selección del modo de potencia (PWR)

• Nueva instrumentación LCD TFT (transistor de película fina)

Disponibilidad y precios de la YZF-R1 de 2020.

La Yamaha YZF-R1 de 2020 estará disponible en septiembre de 2019 en la red de concesionarios oficiales Yamaha.

   
 

2020 Yamaha YZF1000R1b

   
 

YZF-R1M 2020:

La YZF-R1M es la superdeportiva definitiva de Yamaha que se ha ganado a pulso una excelente reputación como una de las motos de carreras más sofisticadas y potentes. Con su vanguardista tecnología de control electrónico y su agresiva carrocería de carbono inspirada en la de la M1, esta exclusiva motocicleta de competición ofrece a cualquier piloto la oportunidad de vivir por sí mismo las genuinas prestaciones de una superdeportiva de producción. Además, con su CCU y su suspensión electrónica de competición (ERS) Öhlins, ambas altamente avanzadas, los aficionados a los track days y a las carreras podrán disfrutar de la configuración definitiva de motor y chasis sin necesidad de equipos caros y altamente especializados. De este modo, más pilotos tienen la oportunidad real de conocer su verdadero potencial y disfrutar de una de las mejores actividades deportivas jamás creadas.

La YZF-R1M de 2020 disfruta de diversas actualizaciones exclusivas, además de incorporar todas las modificaciones indicadas en la sección anterior sobre la YZF-R1.

Nuevas características de la YZF-R1M 2020:

• Horquillas presurizadas de cartucho de gas ERS NPX Öhlins altamente sofisticadas

• Colín ligero de carbono

• Nuevo carenado agresivo de carbono y estilo similar al de la M1

• Estampada con el número de fabricación exclusivo

• Aplicaciones Y-TRAC e YRC Setting

• Carrocería totalmente integrada para una mayor sensación de unidad entre piloto y máquina

• Eficiencia aerodinámica aumentada en más de un 5 %

• Sensación de calidad mejorada y características propias de la M1

• Nuevo sistema de control de freno (BC) de 2 modos con ABS en curvas

• Nuevo sistema de gestión del freno motor (EBM) de 3 modos

• Sistema de control de salida (LCS) optimizado

• Nuevo acelerador APSG "Ride by Wire"

• Mayor eficiencia de la combustión y altas prestaciones de rpm

• Mejor rendimiento de frenada

• Nueva configuración para el amortiguador de dirección

• Los últimos neumáticos Battlax RS11 de Bridgestone con neumáticos traseros de 200 mm

• Pantalla TFT de instrumentos mejorada con indicadores para los sistemas BC y EBM

• Motor que cumple con la normativa EU5

Características clave de la YZF-R1M:

• Suspensión electrónica de competición (ERS) Öhlins de la tecnología más moderna

• Diseño exclusivo con componentes pulidos y de carbono

• Guardabarros delantero de carbono

• Unidad de control de comunicaciones (CCU) con funciones de mapeado inalámbrico

• Motor con diseño de cigüeñal crossplane de 4 tiempos, 998 cc y 200 CV

• IMU de 6 ejes con giroscopio, sensores de fuerza G y datos de movimiento en 3D

• Modos de entrega de potencia (PWR)

• Sistema de cambio rápido (QSS)

• Sistema sensible de control de tracción (TCS)/control de derrapaje (SCS)

• Control de elevación de la rueda delantera (LIF) y sistema de control de salida (LCS) optimizado

• Chasis de aluminio Deltabox con corta distancia entre ejes

• Basculante

• Chasis trasero de magnesio

• Acceso exclusivo a los actos europeos de YRE

  2020 Yamaha YZF1000R1SPL
   
 

Sistema de reserva de la YZF-R1M 2020:

Yamaha pondrá en marcha un sistema de reserva por Internet para todos los pedidos de la YZF-R1M. El sistema estará activo el 25 de julio de 2019 y los clientes podrán reservar sus unidades y elegir el concesionario Yamaha que prefieran. Toda la información correspondiente se anunciará a finales de julio.

Yamaha Racing Experience:

En 2020 tendrá lugar la exclusiva Yamaha Racing Experience (YRE) en ciertos circuitos de carreras europeos en los que se ofrecerá asistencia técnica y asesoramiento a los propietarios de YZF-R1M de 2020, quienes además tendrán la oportunidad de obtener información sobre configuraciones personalizadas y conocer a algunos de los pilotos oficiales de Yamaha.

Componentes de altas prestaciones para carreras GYTR:

Los propietarios de YZF-R1 e YZF-R1M de 2020 pueden esperar recibir novedades emocionantes del equipo GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). El equipo de desarrollo propio de Yamaha ha aprovechado lo aprendido de su participación en las campañas del Campeonato Mundial de Superbikes y el Campeonato Mundial de Resistencia, y ha dedicado muchas horas a desarrollar la nueva generación de componentes y conjuntos de piezas de altas prestaciones, que permitirán a los pilotos particulares crear una autentica moto de competición.

Si desea más información no dude en ponerse en contacto con nosotros en el 925 811 111 o a través del correo electronico Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

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YZ450F 2020 - Apuesta por el caballo ganador

YZ450F 2020
 

El motor totalmente nuevo incluye un cilindro más ligero que aumenta el potencial ganador de la culata de alta compresión, el pistón forjado y los perfiles de levas de estilo agresivo. Además, la aplicación Power Tuner de la YZ450F te permite realizar ajustes instantáneos de mapeado del motor en pista y obtener una verdadera ventaja en todas las condiciones de conducción.

Su nuevo bastidor bilateral de aluminio incorpora tubos verticales más gruesos y travesaños principales más delgados para reducir el peso y ofrecer una conducción más precisa, a la vez que las horquillas de tipo muelle en espiral y la suspensión trasera de tipo bieleta líderes del sector proporcionan un equilibrio excepcional.

  2020YZ450F (2)
   
 

De un vistazo:

- Nuevo motor ultracompacto de 450 cc: potencia con control

- Culata invertida más ligera y compacta

- Yamaha Power Tuner para ajustes en pista instantáneos

- Interruptor montado en el manillar para un mapeado fácilmente ajustable

- Arranque eléctrico compacto con batería ultraligera

- Sistema de control de salida en lanzamiento para arranques más rápidos y suaves

- Sistema avanzado de inyección de combustible para conseguir una potencia óptima

- Los radiadores en ángulo garantizan una refrigeración eficaz del motor

- Transmisión robusta para un cambio de marcha positivo

- Escape envolvente con centralización de masas compacto

- Bastidor de aluminio más ligero: conducción más precisa

- Carrocería y asiento estilizados para conseguir la máxima ergonomía

   
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Yamaha ha fabricado modelos ganadores de motocross durante cinco décadas. Durante todo ese tiempo, el mundo de MX ha sido testigo del rápido desarrollo de las nuevas tecnologías que ha supuesto la transformación de la competición. Además, la aplicación Power Tuner de la YZ450F se encuentra a la vanguardia de la revolución digital que está llevando el motocross al siguiente nivel.

Si desea más información no dude en ponerse en contacto con nosotros en el 925 811 111 o a través del correo electronico Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

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LA YZF-R125 CON EL AUTÉNTICO ADN DE MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP

2019 Yamaha YZF-R125SV
 

La nueva Yamaha YZF-R125 vio la luz en enero de 2019 y se coronó como la Supersport de 125cc más avanzada de Yamaha. Inspirada en el R-World de Yamaha y con el ADN de competición, ha nacido de los años de experiencia de nuestros equipos de competición en muchas categorías.

Esta exclusiva YZF-R125 edición especial Monster Energy Yamaha MotoGP refleja a la perfección su pedigrí de competición con los colores inspirados en el equipo Monster Energy Yamaha MotoGP, que recrean fielmente el aspecto de la YZR-M1 de las superestrellas de MotoGP Valentino Rossi y Maverick Viñales.

El estilo atrevido y agresivo es inconfundible, y la garra verde de Monster Energy, reconocible al instante, la identifica como la depredadora de la pista. Esta edición ofrece a los pilotos la oportunidad de acercarse un paso más al mundo de las carreras y lucir con orgullo el auténtico ADN de Yamaha en su propia moto.

La potencia y el diseño van de la mano en una auténtica Supersport, y la YZF-R125 no decepciona a nadie. El motor de 4 válvulas de 125 cc y refrigeración líquida se ha rediseñado por completo para el modelo de 2019. Proporciona un par con un rendimiento superior, y la entrega de potencia es más amplia y suave con solo mover la muñeca. La tecnología que impulsa el motor es pura ciencia: un sistema de válvulas de distribución variable (VVA) que optimiza la sincronización de la válvula de admisión en relación con las revoluciones por minuto del motor. En términos de rendimiento, el sistema VVA permite que el piloto de la YZF-R125 viva una experiencia emocionante gracias al par elevado y a la potente aceleración desde las revoluciones bajas hasta las medias, en combinación con un rendimiento potente en los regímenes más altos del motor.

El impresionante rendimiento y la entrega de potencia se complementan con un manejo de la misma calidad. Gracias al chasis Deltabox con una geometría optimizada la conducción dela YZF-R125 es precisa y divertida desde el primer instante. Diseñado para el modelo de 2019, el ligero basculante de aluminio completa la disposición del chasis y optimiza la rigidez, de modo que se logra una conducción deportiva, ágil y cómoda. La potencia y el manejo no son nada sin el control. Por eso, la YZF-R125 incluye una gran variedad de funciones de la serie R, como un preciso embrague asistido antirrebote (A&S), una suspensión delantera invertida de 41 mm, una corona de dirección de estilo GP y un resistente neumático trasero de 140.

  2019 Yamaha YZF R125SV2
   
 

Características principales:

- Carenado de la serie R con los colores de Monster Energy Yamaha MotoGP

- Motor de 125 cc con válvulas de distribución variable (VVA)

- Gran eficiencia de la combustión que se refleja en una potencia suave

- Chasis Deltabox que ofrece una excelente rigidez

- Basculante de aluminio para un rendimiento de conducción deportivo

- Embrague asistido antirrebote (A & S) ligero y preciso

- Depósito de combustible de diseño especial con capacidad para 11 litros

- Salpicadero Supersport inspirado en la YZR-M1 de MotoGP

- Sofisticado panel de instrumentos LCD de alta visibilidad

- Ergonomía óptima con la que disfrutas de una postura de conducción equilibrada

- Neumático trasero ancho de 140/70-17 para un agarre preciso y cuidado

- Potente sistema de freno con un disco delantero de 292 mm de diámetro y un disco trasero de 230 mm

La YZF-R125 también está disponible en Yamaha Blue, Tech Black y Competition White.

La YZF-R125 edición especial Monster Energy Yamaha MotoGP es el homenaje definitivo al equipo de MotoGP y estará disponible a partir del mes de mayo a un precio de 5.199€. Si desea más información no dude en ponerse en contacto con nosotros en el 925 811 111 o a través del correo electronico Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

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Intensa carrera de los jóvenes pilotos para conseguir terminar en el pódium

YZCUP CALATAYUD '19
 

El pasado fin de semana se disputaba la penúltima prueba del Campeonato de España en Calatayud (Zaragoza). El circuito aragonés presentaba unas grandes condiciones, siendo un trazado muy rápido donde se rodaba a gran velocidad y los pilotos se encontraban con dificultades para adelantar.

En los entrenamientos cronometrados del sábado. Raúl Sánchez #252 demostraba que es un gran candidato para ir a la Super final del MXoN en Assen (Holanda), realizando una salida espectacular fue primero de principio a fin. Tras él, Marc Martí #4 lograba ser muy regular durante toda la manga, pero en las últimas curvas le sorprendió Francisco Ruiz #461 que también realizó una tanda muy regular y le arrebató la segunda posición.

El domingo amaneció con una meteorología espectacular para la práctica del motocross. En la carrera, Marc Martí realizó una gran salida junto con Joel Medrano #92 demostrando ambos pilotos su progresión durante toda la temporada. A esta bonita lucha por el pódium se unieron Francisco Ruiz y Gonzalo Vargas #16. Raúl Sánchez también se unió a este grupo de pilotos, teniendo que remontar muchas posiciones tras una mala salida. Finalmente tras una intensa manga muy competida por parte de todos los pilotos, Raúl Sánchez se llevó la primera posición, Francisco Ruiz la segunda y Marc Martí cerro el pódium de la carrera de Calatayud.

Los jóvenes pilotos volverán a pisar tierras aragonesas en un par de semanas para disputar la próxima carrera el 1 y 2 de junio en el circuito de Motorland en la localidad de Alcañiz.

   
  gvcalatayud19
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CRÓNICA CALATAYUD: Gonzalo Vargas cuarto de la YZ125 Cup y mala fortuna para Rodrigo Vargas que sufre una lesión.

CALATAYUD 2019
 

El Circuito Castillo de Ayud (Calatayud, Zaragoza) ha albergado la quinta prueba del MX1 y MX2; y la cuarta del MX125 y MXFemenino. 

MX2
Rodrigo Vargas Pernia finalizó trigésimo primero en los entrenamientos cronometrados con un tiempo de 1:58.188. En la manga clasificatoria, tras una gran carrera, este se posicionó vigesimocuarto; una posición que le aseguraba una buena parrilla para las tandas del domingo. En la primera manga, el madrileño sufrió una caída cuando habían transcurrido solo tres vueltas que le provocó una supuesta lesión en los tendones de la mano. El piloto de Griñón no pudo competir en la segunda tanda y, ahora, está a la espera de pruebas médicas que confirmen la gravedad de la lesión. El Team JCR le desea una pronta recuperación para la próxima prueba en MotorLand (Aragón) el 2 de junio.

MX125
Gonzalo Vargas fue vigesimoquinto en los entrenamientos cronometrados con una vuelta rápida de 1:51.995. En la manga clasificatoria, el madrileño finalizó vigesimosexto después de sufrir una caída en la salida. Un mal inicio de fin de semana para Vargas, el cual aseguraba que "el circuito se ha quedado muy técnico y roto".
En la primera manga del sábado, el piloto del Team JCR terminó vigesimoprimero de MX125 y cuarto de la YZ125 Cup después de mantener una lucha acérrima contra César De La Casa por los puntos. En la segunda tanda del domingo, el piloto de Griñón luchó por cerrar el top20 y fue vigesimoprimero de nuevo con una cuarta posición en la YZ125 Cup.

Vigesimotercera plaza para Gonzalo Vargas Pernia en la general de la carrera de MX125, el cual se posiciona vigesimoctavo de la provisional del campeonato y tercero en la general de la YZ125 Cup a falta de una prueba que se celebrará en MotorLand (Aragón).

   
  rvcalatayud19
   
  Fuente: Team JCR
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